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康明斯ISB和QSB柴油发动机电子控制系统诊断测试模式开关电路、诊断测试模式开关故障原因诊断及排除方法与维修技术手册
发布日期:2019-1-8 10:42:34

康明斯ISB和QSB柴油发动机电子控制系统诊断测试模式开关电路、诊断测试模式开关故障原因诊断及排除方法与维修技术手册
诊断测试模式开关

概述

诊断 ON/OFF(?#27833;?断开)开关电路通知系统?#32752;?#20316;者请求读取记录在 ECM ?#26800;?#20219;何?#20013;?#25925;障代码。

注 : 一些 OEM 使用短接插头而不是开关。

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当 ECM 收到从 ON/OFF(?#27833;?断开)开关传来的信号?#20445;?#22914;果此时ECM中记录有?#20013;?#25925;障代码,黄色和红色警告指示灯将变亮,并开始闪烁。如果两报警指示灯都保持点亮,但闪?#31119;?#37027;么不存在?#20013;?#25925;障代码。

注 : 设备必须静止。如果检测到行驶速度,将会出现顺序闪烁。

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电阻检查

如果有电子服务工具,监测开关是否正常工作。否则,请遵循本节的故障诊断步骤。

?#19994;?#25152;需的 ON/OFF 拨动开关。从开关的端子上拆下 2 个?#27833;罰?#24182;在?#27833;?#19978;贴上标签。

用万用表的表?#24335;?#35302;开关?#31995;?#31471;子。

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将开关扳至 OFF(断开)位置并测?#24247;?#38459;值。万用表必须显示为开路(100 千欧或更大)。

如果电路没有开路,则开关发生故障。

关于更换步骤,参考 OEM 故障判断和排除手册。

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将开关扳至 ON(?#27833;ǎ?#20301;置并测?#24247;?#38459;值。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路没有闭合,则开关发生故障。

关于更换步骤,参考 OEM 故障判断和排除手册。

如果电阻值正确,必须检查开关是否仍旧存在对地短路。

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检查是否对地短路

将万用表的一根表?#24335;?#35302;开关的端子之一。另一根表?#24335;?#35302;底盘接地。将开关扳至 ON(?#27833;ǎ?#20301;置并测?#24247;?#38459;值。万用表必须显示为开路(100 千欧或更大)。如果电路没有开路,则开关发生故障。关于更换步骤,参考 OEM 故障判断和排除手册。如果开关通过了前面的所有检查,必须检查电路是否存在开路、对地短路、触针之间的短路以及对外?#24247;?#28304;的短路。

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诊断测试模式开关电路

电阻检查

 CAUTION 

维修电气?#27833;肥保?#20026;了防止触针膨胀和损?#21040;油罰?#24517;须 使用正确的导线和/或 Cummins® 认可的电路测试工具。


如果有电子服务工具,可用它监测开关电路是否正常工作。否则,请遵循本节的故障诊断步骤。

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断开原始设备制造商 (OEM) 线束的发动机接口?#27833;貳?#35201;确定?#27833;?#30340;位置,请参见相应的发动机电气接线图。将测试导线插入 OEM 线束?#27833;分械?#35786;断测试模式开关信号触针上,然后将其连接到万用表表笔上。

将另一根表?#24335;?#35302;发动机缸体或底盘接地。

将?#27833;?断开开关置于?#27833;?#20301;置。

如果 OEM 将开关回路连接至底盘接地,则万用表必须显示为闭路(10 欧姆或更小)。如果电路不是闭路,检查诊断测试模式开关信号线是否为开路。

如果 OEM 将开关回路连接至 OEM 导线线束,万用表必须显示为开路(100K 欧姆或更高)。如果电路不是开路,检查诊断测试模式开关信号线是否为闭路。

参考 OEM 故障诊断与排除手册 。

如果电阻符合技术规范,必须检查诊断模式启用信号线是否存在对地短路,端子之间短路,以及对外?#24247;?#28304;短路。

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检查是否对地短路

当检查有无电气短路?#20445;?#23558;所?#26800;?#39550;驶室面板开关转到断开或中间位置,以便隔离诊断开关信号电路。

使用?#39029;?#21046;动器手动阀调节行车制动器。

断开离合器踏板位置开关。

断开怠速有效开关。

注 : 某些设备将根据应用类型的不同而变化。

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从电子控制单元上断开 OEM 线束?#27833;貳?#23558;诊断模式开关置于 OFF(断开)位置。

将一根测试导线插在 OEM 线束?#27833;?#30340;诊断测试模式开关信号触针中,然后将其连接到万用表表笔上。

将另一根表?#24335;?#35302;发动机缸体或底盘接地。

万用表必须显示为开路(100 千欧或更大)。

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检查触针之间是否短路

检查触针之间是否短路。按照前面章节的说明设置驾驶室面板开关,隔离开关电路。将诊断模式开关置于 OFF(断开)位置。将一根测试导线插入 OEM 线束?#27833;?#24320;关回流触针中,并将其连接到万用表表笔。将另一根测试导线插入?#27833;?#30340;诊断测试模式开关信号触针,并测?#24247;?#38459;。万用表必须显示为开路(100 千欧或更大)。

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从开关回路上拆下测试导线,然后测试?#27833;?#20869;所有触针。测?#24247;?#38459;。万用表必须显示为开路(100 千欧或更大)。

如果电路不是开路,并且如果之前检查了开关,在开关电路和显示为闭路的任何触针间存在短路。维修或更换 OEM 线束?#26800;?#23548;线。参考步骤 019-071

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检查是否对外?#24247;?#28304;短路

将车辆钥匙开关转到 ON(?#27833;ǎ?#20301;置。将诊断测试模式开关设为 ON。调整万用表以便测量 VDC(直流电压)。将一根测试导线插入 OEM 线束?#27833;?#30340;诊断测试模式开关信号触针。将另一导线接触发动机缸体或底盘接地。测?#24247;?#21387;。电压必须为 1.5 VDC 或更小。

如果电压不正确,存在与电路连接的外?#24247;?#28304;,或者在开关电路和 OEM 线束的带电导线之间短路。拆卸电源或修理 OEM 线束的导线。参考步骤 019-071

维修完成后将所有部件连接好。

 


 

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